Журнал по учету аккумулятор выдача и сдача

Комплексу вышеперечисленных требований в наибольшей степени удовлетворяют аккумуляторные батареи свинцово-кислотной системы. Свинцовые стартерные аккумуляторные батареи выпускаются согласно ГОСТ 959. Свинцовый аккумулятор относится к химическим элементам источникам тока. В свинцовом аккумуляторе процессы протекают обратимо. Процесс, при котором происходит преобразование химической энергии в электрическую, называется разрядом, обратный процесс - зарядом.

Как определить содержание металла в целом отработанном аккумуляторе, залитым электролитом? В договоре с Покупателем указано, что предметом данного договора является "приемка сырья для дальнейшей утилизации на специализированном предприятии", а в спецификации наименование продукции "отработанные аккумуляторные батареи в полипропиленовом, эбонитовом корпусе ". Передача аккумуляторов Покупателю производится по весу каждой единицы продукции, включая корпус аккумуляторов и залитого электролита аккумуляторные батареи мы не разбираем. Как правильно учитывать отработанные аккумуляторы в бухгалтерском учете, можно ли на основании какого правового документа считать отработанные аккумуляторы ломом, необходимо ли переводить штуки в кг лома?

Учет отработанных аккумуляторов в БУ

Факт интенсивного саморазряда; Переполюсовка батарей АКБ. Далее будут приведены оптимально развернутые формулировки и описаны основные причины возможных поломок представленной детали, о которых полезно знать каждому автомобилисту.

Таким образом, неизбежно происходит разрядка батарей. Это одна из самых распространенных причин, с которой регулярно сталкиваются автомобилисты. Образование трещин на поверхности крышек, корпуса и мастики.

Именно это зачастую и приводит к образованию на ней различных дефектов и трещин. Еще одна причина, влияющая насписание— недостаточно плотное закрепление аккумуляторной батареи. Так, при движении автомобиля происходит ее усиленная вибрация, что и приводит к образованию повреждений. Химическое окисление выводов. Стоит отметить, что данный процесс рано или поздно неизбежно произойдет.

Однако, он значительно ускоряется в случаях, когда на клеммах и выводах отсутствует смазочный материал. Обнаружить окислы несложно. Они выглядят, как белый налет. Его толщина может быть разной и порой достигает внушительных масштабов. Электролитна автомобилеподтекает. Утечка происходит непосредственно через трещины, образованные в корпусе. Данную неисправность тоже можно обнаружить без труда при визуальном осмотре деталей.

Уровень электролита находится на недостаточном показателе. При этом емкость батареи значительно снижается, как и напряжение на выводах. Оба отклонения от нормы чреваты поломкой и выхода аккумулятора из строя.

Чтобы этого не произошло, показатель плотности регулярно контролируют и производят коррекцию в случае выявления несоответствия норме. Повышается саморазряд батареи. Случаи короткого замыкания разноименных пластин. Одними из частых причин данного инцидента становятся деформация сепараторов, выделение из пластин активной массы, которые и приводят к повышению вибрации батареи. Сульфитация электродов. Таким образом, доступ и проникновение электролита прекращается.

Процесс сульфитации существенно ускоряется, если электроды хранятся без подзарядки в течение длительного времени. Перечисленные выше дефекты, как правило, могут возникать уже через несколько месяцев после начала эксплуатации. Иначе может возникнуть серьезная угроза для здоровья и жизни людей, находящихся поблизости с авто. Этими нормами Методического руководства в дальнейшем и будет пользоваться организация в процессе эксплуатации.

Когда речь идет об авто со стартерными свинцово-кислотными АКБ, предприятию необходимо определить их срок эксплуатации согласно Нормам политики учета организации. В качестве примера можно привести служебные легковые автомобили. В случаях, когда годовой пробег машины по итогу составил меньше указанной нормы, срок службы аккумулятора корректируется в соответствии с текущем состоянием авто.

Как списать аккумулятор в бюджетной организации? В противном случае расхождения с нормами и правилами будут стоять исполнителю финансовых потерь в виде штрафов. Однако, не стоит пугаться и негодовать. Запасные части к автомобилям, которые выдаются вместо отслуживших свой срок эксплуатации, ставятся на забалансовый учет. Что касается списка запасных частей, подлежащих замене, его формирует и устанавливает руководство предприятия и закрепляет в учетной политике.

Однако не каждый бухгалтер знает, что делать с отработавшим свое автомобильным аккумулятором. И главное — как списать аккумулятор в бухучете? Учет аккумуляторов в бухгалтерии начинается с понимания, чем АКБ являются для автомобиля.

От этого зависит правильность отражения их поступления и списания, и утилизации. Без этого источника питания любое транспортное средство не сможет работать. Но аккумулятор имеет свой срок службы, который завод-изготовитель определил в технической документации к нему. Кроме того, этот срок может быть сокращен, если нарушены условия эксплуатации АКБ, или по иной причине.

В итоге батарейку нужно менять. И в бухгалтерии такой процесс называется ремонтом. Целью ремонта является поддержание актива в нормальном рабочем состоянии. А, поскольку транспортное средство без аккумулятора двигаться не может, то замена АКБ является именно ремонтом, а сам АКБ относится к запчастям.

Замена аккумулятора — это замена запчасти Но в любом случае потребуется отдельный субсчет — в счете 10 это субсчет 10. Субсчет 10. Однако порядок списания аккумуляторов в бухгалтерском учете и их выбытие с предприятия имеет свою специфику.

Как списать аккумуляторы в бухучете Как уже отмечалось, аккумулятор относится к запчастям. Списание стоимости АКБ, поступающего на предприятие, происходит в момент его передачи в эксплуатацию, то есть в момент замены старого аккумулятора.

Иными словами, пока не заменена отработавшая свое батарейка, новый АКБ продолжает числиться на балансе предприятия на своем субсчете 10. Стоит отметить, что учет аккумуляторов, поступивших на предприятие в составе автомобиля, не производится отдельно. АКБ в этом случае является составной частью транспортного средства. А вот приобретаемый отдельно аккумулятор уже подлежит отражению в составе запчастей. Стоимость аккумулятора, приобретенного отдельно от транспортного средства, подлежит списанию с учетом порядка выполнения ремонта: если своими силами.

Тут важно понимать, что передаваемый для установки на автомобиль аккумулятор не является собственностью подрядчика если условием договора предусмотрено, что заказчик за свой счет закупает запчасти для ремонта. Тогда АКБ в учете заказчика при его передаче подрядчику-исполнителю будет сначала перемещен между субсчетами: Дебет счета 10. И только уже после окончания ремонтных работ и при получении от подрядчика Отчета о материалах, которые были израсходованы на ремонт, заказчик вправе списать сам аккумулятор на производственные расходы: Дебет счетов 23, 20, 29, 44… Кредит сч.

Дело в том, что в этом случае не происходит передачи транспорта на ремонт от заказчика к исполнителю. Но все-таки выполнение самого ремонта нужно чем-то подтвердить. Для этого можно разработать свой акт, например, о замене в автомобиле запчастей.

Но что делать со старым, отработавшим АКБ? Как списать такой аккумулятор в бухучете? Что делать с отработанным аккумулятором? Хранить на предприятии вне специально оборудованных мест старые аккумуляторы опасно — из-за свинца и электролита, содержащего серную кислоту. Поэтому их обычно сдают в утиль. Но делать это нужно только лицензированному пункту приема, с которым у организации заключен договор.

Отработанные аккумуляторы Передача таких АКБ в переработку у организации отражается в специальном Журнале по учету и движению отходов. На его основании предприятие может принять к учету доход, полученный от сдачи аккумуляторов. В дополнение к этим документам в качестве подтверждения сдачи аккумулятора в утиль служат приемосдаточные акты, которые оформляет сам пункт приема АКБ. Более того, транспортировать обычным образом старые аккумуляторы предприятие не вправе — этим должны заниматься пункты приема, имеющие лицензию на перевозку отходов 1-4 класса опасности.

И еще один важный момент. Аккумуляторы содержат свинец, который делает батарейки ценным материалом. АКБ сдаются по цене свинца, извлекаемого в пунктах приема. Поэтому полученный таким образом доход следует отразить в составе прочих доходов — через счет 91. По мере эксплуатации автомобиля эти две неотъемлемые его составляющие изнашиваются значительно быстрее, чем остальные. Они отрабатывают свой ресурс и больше не могут его восстановить. Вместе с тем шины меняют не только потому, что исчерпался их ресурс, но еще и учитывая сезонные особенности.

Каким образом это учитывать? Для того чтобы ответить на этот вопрос, нужно осознать, что такое замена шин и аккумулятора автомобиля с технической точки зрения. Чтобы он выполнял свою функцию средства передвижения, ему нужно достаточно большое количество технических операций. Логика достаточно простая: если операцию, которая нас интересует, мы находим в одном из указанных перечней, она является техобслуживанием далее — ТО. Но если мы внимательно просмотрим все вышеприведенные перечни, то не найдем там операций по замене шин и аккумуляторов.

Является ли это проблемой? Вовсе нет! Таким образом, владелец автомобиля может дополнить вышеприведенные перечни некоторыми операциями. Сезонная замена шин вовсе не означает, что эти шины полностью изношены и их нужно списывать Современные шины особенно производства ведущих брендов имеют срок службы до 10 лет.

Поэтому, повторим еще раз, их сезонная замена не обязательно связана с тем, что они полностью отработали свой пробег. Ясное дело, если шины пригодны к дальнейшему использованию не изношены, не имеют дефектов и т.

Выходит, что аккумуляторную батарею, отслужившую установленный срок, но при этом полностью работоспособную, заменять рановато. А вот если и установленный срок ее использования прошел, и рабочее состояние достигло допустимого предела, то заменить ее можно без проблем. Такую замену следует считать ТО автомобиля. То есть операцией по поддержке исправности автомобиля во время использования по назначению п. Поэтому не нужно отдельно отражать в учете шины, которые находятся на автомобиле при его приобретении.

Ведь они входят в стоимость приобретенного автомобиля и учитываются вместе с ним в составе объекта основных средств.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Пример и последовательность восстановления #аккумулятора. #Десульфатация

Если реализовали (сдали в утиль) уже списанные с учета аккумуляторы, то сделайте следующие записи: Дебет 62 Кредит Как правильно предприятию отразить в бухгалтерском учете Отработанные аккумуляторы числятся на балансе как Нужно ли применять ККТ при выдаче или возврате займа? Проверочный лист по бухучету от Минфина и журнала «Главбух» Сроки сдачи отчетов в году.

Организации, в которых имеется обширный транспортный парк, должны тщательно следить за тем, чтобы бухгалтерский учет автомобильных запчастей осуществлялся по всем правилам российского законодательства. Важность бухучета аккумуляторов Аккумуляторы для транспортных средств представляют собой материально-производственные запасы, то есть имущество предприятия, причем достаточно дорогостоящее, поэтому так важен бухгалтерский учет данных предметов. При этом необходимо учитывать особенности эксплуатации транспортных аккумуляторов и порядок их списания и утилизации, которые характеризуются наличием определенных тонкостей и нюансов, подлежащих детальному изучению. Целью бухгалтерского учета аккумуляторных батарей для транспортных средств принято считать грамотную организацию учета поступления и списания МПЗ данного типа, а также заполнение в соответствии с принятым законодательством необходимой документации по обороту аккумуляторов внутри предприятия. В связи с указанной целью необходимо выделить основные задачи учета аккумуляторных батарей, к которым относятся: оформление документации по поступлению или списанию аккумуляторов; отражение операций по соответствующим счетам синтетического и аналитического учета; контроль над сроками эксплуатации автомобильных аккумуляторов; правильная утилизация данных МПЗ в соответствии с нормами и стандартами проведения указанного мероприятия. В соответствии с ними предприятие имеет возможность определения норматива на использование таких батарей и момента их списания с бухгалтерского учета. При этом использование таких нормативов должно быть закреплено в локальных нормативных документах организации, в том числе и в учетной политике. Именно согласно этому документу производится бухгалтерский учет МПЗ, а потому о правилах их использования и списания должно быть прописано в обязательном порядке. Нормы эксплуатации аккумуляторных батарей зависят от наработки или пробега транспортного средства, а также типа транспортного средства. В соответствии с указанными характеристиками рассчитывается срок эксплуатации аккумуляторов, по истечении которого они должны списаться с учета и утилизироваться по правилам и нормам охраны природной среды. Средние показатели норм эксплуатации аккумуляторных батарей Для того чтобы определить и подтвердить факт физического износа аккумулятора, необходимо организовать грамотный учет наработки, к примеру, в виде таблицы или графика, в соответствии с которыми будут рассчитываться нормы эксплуатации аккумуляторов. Кроме того, необходимо учитывать и работы, проведенные в связи с техническим обслуживанием аккумуляторных батарей, а также выявить результаты зарядки после проведения указанной процедуры. В настоящий момент имеются средние показатели норм эксплуатации аккумуляторных батарей, которые зависят от интенсивности использования: Интенсивность эксплуатации от 40 тыс. Этот счет является активным, и по его дебету отражается поступление покупаемой продукции от поставщиков, а по кредиту — списание вследствие износа и негодности, которое относится к расходам по обычным видам деятельности. Поступление должно сопровождаться определенной первичной документацией, к которой относятся накладные и счета-фактуры, расходные кассовые документы при покупке на подотчетные деньги , сертификаты соответствия качества, а также иная техническая документация изготовителя. Поступившие в организацию аккумуляторы приходуются по фактической стоимости, которая, как правило, включает: цену, указанную в договоре купли-продажи имущества подобного рода; расходы, понесенные в связи с получением консультационных услуг; затраты, связанные с доставкой аккумуляторов до организации. Как правило, все эти моменты входят в единую стоимость, указанную в договоре, а потому учитываются на счете 10. При этом НДС, который содержится в стоимости, отражается не на счете 10, а на счете 19, как и по другим приобретаемым материально-производственным запасам.

Факт интенсивного саморазряда; Переполюсовка батарей АКБ.

А если нужны исключительно индивидуальные сроки службы, то за ними необходимо уже напрямую обращаться в Минтранс России. И тогда в Учетной политике либо ставится сразу откорректированный срок, или же прописываются условия, при которых может быть скорректирован его норматив.

Списание автомобильных шин и аккумуляторов

Общие положения 1. Сбор, учет, хранение и переработка отработанных аккумуляторных батарей и свинецсодержащих отходов регулируются федеральными законами от 24 июня 1998 г. N 89-ФЗ "Об отходах производства и потребления", от 10 января 2002 г. N 7-ФЗ "Об охране окружающей среды", от 30 марта 1999 г. N 52-ФЗ "О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения", Законом Хабаровского края от 28 июля 1999 г. Общие технические условия".

24 Журнал учета и списания аккумуляторных батарей (АКБ) - изготовление и продажа в Самаре и по РФ

Дебет 51 50 Кредит 62 — поступили денежные средства за сданные в утиль аккумуляторы. Если реализовали сдали в утиль уже списанные с учета аккумуляторы, то сделайте следующие записи: Дебет 62 Кредит 91-1 Дебет 51 50 Кредит 62 — поступили денежные средства за сданные в утиль аккумуляторы. Бухучет В бухучете доходы и расходы, связанные с продажей материалов, отнесите к прочим доходам и расходам абз. Кредит 91-1 — отражена реализация материалов на дату перехода права собственности. Разгулин заместитель директора департамента налоговой и таможенно-тарифной политики Минфина России 2. При реализации инвентаря, расходы на приобретение которого были уже списаны на затраты, в бухучете отразите прочий доход в размере причитающихся к получению денежных средств абз. Поскольку при передаче инвентаря в эксплуатацию его стоимость была полностью списана на затраты, при реализации этого имущества расходов не возникает п. По общему правилу при реализации имущества, которое не признается амортизируемым, организация вправе уменьшить доход от реализации на цену приобретения данного имущества подп. Однако при передаче инвентаря в эксплуатацию его стоимость уже была учтена в составе расходов подп. Поэтому повторно учитывать ее при расчете налога на прибыль нельзя п.

Аккумулятор основное средство или материальные запасы — Кредитный юрист Учет отработанных аккумуляторов в коммерческой организации На балансе многих предприятий числятся транспортные средства. Однако не каждый бухгалтер знает, что делать с отработавшим свое автомобильным аккумулятором.

.

Бухучет аккумуляторов: для автомобилей поступление и списание

.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Не сдавайте старые аккумуляторы в магазины - ЭТО РАЗВОД! ЗНАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!
Похожие публикации