Отменят ли права на мопед

С 2015 года садиться за руль скутера без прав категории М запрещено как подросткам, так и совершеннолетним водителям автомобилей. Хотя в России программу обучения вождению на транспортных средствах категории М освоили 400 автошкол, пока ни в одну из них не было подано заявки на подобное обучение. Таким образом, даже к началу мотосезона не было выдано ни одного водительского удостоверения категории М. Кажется, все сделали для этого. Скутер — это транспортное средство с объемом двигателя не более 50 кубических сантиметров.

Удостоверение тракториста-машиниста при управлении мопедом скутером Нужны ли права на скутер мопед в 2019 году? Права на скутер до недавнего времени не являлись обязательными. Новые правила вступили в силу 09 апреля 2014 года. Они определяют скутер с объемом двигателя до 50 кубов, механическим средством передвижения. С появлением этой категории получение прав стало необходимостью.

Нужны ли права на скутер в 2019 году? Штрафы, условия получения категории М

У нас появилось мобильное приложение. Теперь петицией и своей подписью стало проще делиться в популярных мессенджерах и социальных сетях, а также узнавать о последних успехах петиции и нашей платформы! Используйте ВКонтакте, Одноклассники или Facebook, чтобы связаться с друзьями и активизировать участников вашей социальной сети. Буду писать русским и понятным текстом. Сегодняшняя ситуация на дороге и в стране в целом, никак не сможет повлиять на то, что все побегут делать права категории М.

Постараюсь по короче, но вряд ли это получиться. По этому наберитесь терпения, пожалуйста, и осильте ниже перечисленные аспекты. В данном случае ситуация с пробками вынудила меня купить именно скутер за 10 рублей и потихоньку его восстановить малыми долями финансов, что бы не "било по карману". Я далеко не маленький мальчик и понятно, что "рысачить" уже не актуально в моем возрасте. Соответственно я езжу исключительно на работу и с работы, и на рынок купить картошки конструкция позволяет везти двоих и 10 кг в пакете Ясно, что при моем заработке и речи быть не может позволить такую роскошь как права, если я с трудом выделил на скутер То сдавать на права тем более нецелесообразно.

Второй аспект заключается в том, что аварийная ситуация со скутерами будет иметь место быть всегда - подчеркиваю, по тем причинам, что водители авто зачастую не уважают как себя на дороге, так и других участников движения. Пример, когда элементарный "поворотник" мало кто включает при маневре.

А как известно и вполне объективно водитель авто смотрит чаще в левое зеркало заднего вида, чем во все остальные. В правом крайнем ряду зачастую и ездят скутеры и велосипеды. Водитель может сделать резкий маневр, учитывая скопления машин и не увидеть скутер, который просто вылетит с дороги не увидев сигнал поворота авто. Слепая зона так же имеет место быть. Иногда скутеры даже специально зажимают сами водители авто.

Неоднократно я был свидетелем такого отношения на дороге. Словом аварии случаются чаще по вине водителей авто из-за их халатности на дороге и таких идиотов развелось очень много если сказать очень мягко. И разного рода ситуаций по вине водителей авто очень много, поэтому перечислять не имеет смысла. Всё здесь ясно предельно.

Третий аспект заключается в том, что малолетки выезжающие на дорогу мешают обычному вождению нормальных автомобилистов и это не победить никак. Нынешняя ситуация с правами только усугубит положение тем, что они же малолетки будут всячески избегать постов гаи, а те кто попадаются на глаза, просто будут уезжать дворами или того хуже когда инспекторы ГИБДД будут просто за ними гнаться, что создаст аварийную ситуацию для всех участников дороги.

А еще хуже если этот пацан просто разобьется. Вспомните то чувство когда вас в школе вызывали к доске. Стресс не так ли? Так вот при виде ГАИ у меня у самого этот самый стресс возрастает в десятки раз ведь штраф не малый.

А за что собственно говоря я должен платить? За халатность водителей авто? Люди были добрей и уважали любого малолетку на дороге, так как переживали за него и ехали возле него аккуратней. Смертей не было практически никогда с участием мопеда. Так вот стресс Как известно в такой ситуации, умелый водитель уйдет безупречно от погони так как мозг в стрессовой ситуации работает активней из-за количества выброса в кровь адреналина.

А ребенок просто сделает глупость обязательно от переизбытка адреналина к которому он еще не привык по неопытности и своего возраста. Если за таким погнаться, он же и сам убьется, и других зацепит. Не скрою за мной гонялись. Не было ни копейки в кармане, так как ситуация с рублем увы плачевна в стране. Поэтому я принял быстро решение не останавливаться.

И вот вам ситуация Я вез жену с работы, так как это делаю регулярно по простой причине, что мне скутер обходиться дешевле трамвая. За нами начали погоню инспекторы на авто. Хвалиться не чем, но мы ушли кое как. При всей ситуации когда машина нас нагоняла снова и снова, сидящий справа от водителя инспектор армянин, дай бог ему здоровья пытался стащить мою супругу с заднего сиденья скутера.

Естественно сломали задний кофр. Он помог ей не упасть со скутера. Как вам такое а?! В другой ситуации я бы просто остановился и ударил бы его чем нибудь тяжелым. Но увы мне супруга сказала об этом уже дома, не хотела меня отвлекать от дороги.

Ситуация была очень накалена в тот момент. Даже сейчас я переживаю. Как я и говорил выше, писать я буду по простому. А теперь представьте на моем месте ребенка 16 лет или младше?

Что бы с ним было?! Четвертый аспект самый увлекательный, ведь читавшие чиновники ГАИ будут всячески препятствовать размещению такой петиции. Им ГАИ выгодно обирать людей на скутере, так как их количество уже зашкаливает в стране. Без прав ездит очень много людей на скутерах, значит, что и прибыль они получают не меньше, чем с авто, ведь суровость наказания за управление без прав на скутер не многим ушло от авто. Иными словами, статистику аварий кладут вам на стол приводя во внимание не аварии со скутерами, а двух колесного транспорта, что немало важно увидеть здесь разницу.

И уж тем более приводить нужно статистику виновности виновника, а не пострадавшего. Именно так я называю данную ситуацию в отношении людей в стране. И уж тем более грустно от того, что поборы делают с обычных работяг. Теперь возьмем прибыль человека работающего курьером. Это не много на самом деле учитывая траты на детали. Я работал мастером компьютеров на выезде, а теперь не могу себе позволить заработать и принести домой на хлеб с маслом жене по причине того, что какому-то "человеку" из ГАИ прошу меня извинить вздумалось брать деньги с без того бедных работяг.

Курьеров или просто работающих далеко от дома людей просто немыслимое количество. И что бы хоть как-то с экономить люди и покупают такой транспорт. Теперь когда все понятно, а права уже ввели и отменять саму категорию невозможно для многих, я предлагаю упростить задачу всем. Ума тут много не нужно, чтобы внести поправки уже в готовый закон.

Далее, наказание в виде денежного эквивалента упростить. Уж совсем не справедливо. И наконец ужесточить наказание для родителей которые позволяют своим малым чадам ездить на такой технике без присмотра родителей.

Как они будут присматривать, это уже их право и дело. Ужесточить наказание для водителей авто не показывающих поворотник во время маневра и фиксировать резкие маневры уже имеющимися камерами.

Переписать ПО на камерах я думаю реально вполне. Уж если миллиарды долларов вбухивают в вооружение, то выделить денежные средства для таких фиксирований вообще копейки, когда речь идет о жизни человека. Отбирать двухколесную технику не имеющую габаритов и прочих сигнальных огней, включая отсутствие шлема на голове.

То есть ту технику которая не соответствует нормативам езды по дороге. Понятное дело, что такая техника куплена за копейки и если человек позволяет себе ездить по дороге на такой технике, значит, что он лихач, пренебрегающий не только габаритными огнями, но и всем остальным, включая жизнями людей. Разрешить скутерам и мопедам ездить по полосе общественного транспорта с ограниченной скоростью. Это хоть как-то уже облегчит езду всем участникам двух колесной техники.

В дополнение могу сказать, что если бы принимали экзамены на вождение бесплатно или за символическую плату в размере не превышающего, скажем рублей, я бы и сам пошел сдал на эти права.

Но никак не рублей. Думаю, если что-то упустил подробно, то логическое мышление любого нормального человека закончит за меня мысль. PS: ГАИ наглеют не по дням, а по часам. Им бы тоже наказание придумать за погоню за скутером. С уважением, Евгений Юрьевич. С уважением, нижеподписавшиеся. Петиция Отмена введения прав на мопеды и скутеры. Эта петиция находится на публичном интернет-сервере www.

Владельцы службы и спонсоры не связаны с петицией. По техническим и другим вопросам обращайтесь на webmaster onlinepetition. Отмена введения прав на мопеды и скутеры. Добрый день, Владимир Владимирович! Доброго времени суток читатели! В данном случае ситуация с пробками вынудила меня купить именно скутер за 10 рублей и пот Вход для пользователя сайта Регистрация. Войти в OnlinePetition. Создать учетную запись Присоединиться. Email results. Права на скутер Для того чтобы управлять таким средством передвижения, как скутер нужно сдать экзамен и получить водительские права.

Гражданин, управляющий скутером, должен иметь при себе удостоверение водителя, невзирая на стаж вождения, модель и объем двигателя средства передвижения. Несколько лет назад, чтобы ездить на скутере в Украине, не нужно было иметь никакого водительского удостоверения. Но со временем были приняты законы, затрагивающие вопросы владения и управления скутерами и мопедами.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Права на мопед

Мне мои друзья со двора говорят, что не нужны и что я могу спокойно ездить. А вы тут пишите что нужны. Уточните, нужны ли все-таки права на скутер. Отмена введения прав на мопеды и скутеры. Добрый день, Владимир Владимирович! Доброго времени суток читатели! Буду писать русским и.

Социум Почему отменили регистрацию скутеров? Но в просьбе мне отказали. Возможно, получится у вас. Николай Дижевский, г. Напомним, что с 1 января 2010 года была введена льготная регистрация то есть без документов, официально подтверждающих факт покупки, - справок-счетов транспортных средств ТС с объемом двигателя до 50 куб. Срок действия упрощенной процедуры продлевался и закончился 1 ноября 2010 г. Стоила такая регистрация 225,25 грн. Но поскольку многие владельцы подобных ТС так и не поставили их на учет по данным консалтинговой компании АutоConsulting, в Украине зарегистрировано около 50 тыс. Но документ до сих пор не подан в Кабмин. Поэтому, согласно действующим Правилам регистрации ТС, для постановки на учет мопеда или скутера владельцу необходимо иметь документ, подтверждающий факт покупки транспортного средства. В противном случае зарегистрировать данную мототехнику не удастся. Езда же на мопеде или скутере, не стоящем на учете, грозит тем, что гаишники могут забрать его на штрафплощадку, а водителя оштрафовать на 170-255 грн. Поэтому если вы дорожите своей техникой и не хотите ее лишиться, лучше пока не ездить. Ольга Щербак.

Права на мопед отменят Не так давно в России серьезно изменился формат водительских прав, появились новые категории и подкатегории управления различными транспортными средствами. В новом водительском удостоверении теперь несколько категорий разграничивают право управления двух и трехколесными транспортными средствами, так например категория А разрешает управлять мотоциклами, категория А1 даёт право управлять лёгкими мотоциклами с объёмом двигателя от 50 до куб.

Нужны ли права на скутер и мопед? Нужны ли права на скутер мопед?

Нужны ли права на скутер (мопед) в 2020 году?

У нас появилось мобильное приложение. Теперь петицией и своей подписью стало проще делиться в популярных мессенджерах и социальных сетях, а также узнавать о последних успехах петиции и нашей платформы! Используйте ВКонтакте, Одноклассники или Facebook, чтобы связаться с друзьями и активизировать участников вашей социальной сети. Буду писать русским и понятным текстом. Сегодняшняя ситуация на дороге и в стране в целом, никак не сможет повлиять на то, что все побегут делать права категории М.

Любители мопедов не хотят получать права специальной категории

Закон о скутеристах. Нужны ли документы на мопед до 50 кубов в россии Вводятся права на скутер и мопед. Федеральный закон ФЗ от Основные положения, касающиеся допуска к управлению транспортными средствами 1. Право на управление транспортными средствами предоставляется лицам, сдавшим соответствующие экзамены, при соблюдении условий, перечисленных в статье 26 настоящего Федерального закона. Проведение экзаменов на право управления транспортными средствами далее — экзамены , определение состава технических средств контроля, предназначенных для проведения экзаменов, требований к указанным техническим средствам и условий их применения, а также выдача водительских удостоверений осуществляется в порядке, установленном Правительством Российской Федерации. Экзамены принимаются на транспортных средствах с механической или автоматической трансмиссией. Лицам, сдавшим экзамены на транспортных средствах с механической трансмиссией, предоставляется право на управление транспортными средствами соответствующей категории или подкатегории с любым видом трансмиссии. Лицам, сдавшим экзамены на транспортных средствах с автоматической трансмиссией, предоставляется право на управление транспортными средствами соответствующей категории или подкатегории только с автоматической трансмиссией.

По моему опыту они имеют практически идентичные характеристики.

Главное, что вы должны знать, в 2019 году права на скутер обязательны! Без водительских прав управлять скутером мопедом, мотороллером нельзя! Легкие мопеды и скутеры мотороллеры оснащаются двигателями имеющими рабочий объем не более 50 кубических сантиметров.

Права на мопед отменят

.

Отменят ли права на скутер до 50 кубов

.

Отменят ли права на мопед

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Нужны ли права на СКУТЕР/МОПЕД в России в 2019 году?
Похожие публикации